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Der Fühler wird in einen speziellen Stehbolzen im Motor montiert (nur MS6 und MS 6000)
damit die Funktion der Gleitringdichtung nicht durch die hohen Betriebsdrücke beeinträchtigt wird
liquid-lubricated bearings and pressure equalizing diaphragm
dank drehzahlvariablen Antrieb
CIM 250 Modbus/SMS-Nachricht über GSM/GPRS
cme 10 1 a r i v aqqv u a d n 98394931 Der Fühler wird in einenKompakte, zuverlssige, horizontale, mehrstufige, normalsaugende Kreiselpumpe mit axialem Saug und Druckstutzen. Die medienberhrten Bauteile der Pumpe sind aus Edelstahl. Bei der Gleitringdichtung handelt es sich um eine speziell ausgefhrte, nicht entlastete O Ring Dichtung. Rohrleitungsanschluss ber Whithworth Rohrinnengewinde Rp (ISO 7 1). Die Pumpe ist mit einem 1 phasigen, lftergekhlten Permanentmagnet Synchronmotor ausgerstet. Der
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