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die aus Carbon-Filamenten extrudiert sind
um an die Grenzen zu gehen- Schnellere Erholung der Ansauglufttemperaturen- ~30°F Reduzierung der Ansauglufttemperaturen (IAT's) im Vergleich zum OEM- Geringerer Druckabfall im Vergleich zum OEM-Kern- Geringere Belastung des Turbosystems
sondern wählen Sie das Original
die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den Turbos bieten
OEM Ladeluftkühler: Kühlfläche 856cm² / Ladeluftvolumen 6
PHR Billet-Motorlager-Satz passend für Toyota Supra MK4 1993-1996 BMW 118d E8X die aus Carbon-Filamenten extrudiert sindLieferzeit betrgt etwa 1 3 Wochen. Lagerware bentigt etwa 2 5 Werktage (Bitte bei uns via E Mail oder Telefon erfragen, ob das gewnschte Teil auf Lager ist) Diese sind ein Muss fr jede Supra, der mehr als 650 PS hat! Auf dem Fahrwerksprfstand haben wir festgestellt, dass Autos mit mehr PS sich so bewegen, dass die Turboladerbaugruppe unter Ladedruck gegen den Stodmpferturm gedrckt wird. Dies fhrte in der Regel zu einem zerkratzten Turboladergehuse und
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